CBM
La linea Alfa Laval CBM di scambiatori di calore a piastre saldobrasate in rame per applicazioni marine offre una soluzione ideale per installazioni impegnative con spazio limitato. Il design senza guarnizioni assicura prestazioni affidabili, con piastre in acciaio inox saldobrasate in forno mediante sottili fogli di rame. Gli scambiatori CBM sono adatti per BOG heating/cooling, riscaldamento gas naturale, olio, recupero calore, intercooling e CO₂ refrigeration.
Prestazioni di scambio termico robuste e compatte
- Scambiatore di calore a piastre compatto ed efficiente
- Ampio range di temperatura da -196 °C a +225 °C e pressioni di progetto fino a 159 bar
- Basso volume di ristagno
- Approvato da tutti i principali enti di classifica
- La gamma include i modelli: CBM30, CBM110, CBMH200, CBM400, CBM112, ACMH220 e Heatpac CBM
Gli scambiatori di calore CBM possono lavorare con temperature di progetto che vanno dal criogenico (-196 °C) fino a 225 °C, con una pressione massima di progetto di 51 bar. Le applicazioni a pressioni ancora più elevate sono coperte dai modelli AXPM , che possono sopportare pressioni estreme fino a 159 bar in un intervallo di temperatura da -45 °C a 225 °C, grazie alle piastre esterne rinforzate in acciaio al carbonio.
Heatpac CBM è una gamma predefinita di scambiatori di calore CBM30 e CBM110 per applicazioni di preriscaldo di combustibile e olio di lubrificazione e per il recupero di calore. Queste unità includono isolamento standard e controflange con guarnizioni e bulloni.
Due fluidi a temperature diverse scorrono su entrambi i lati di sottili piastre in acciaio inox corrugato, impilate una sopra l’altra. I due fluidi scorrono in controcorrente attraverso canali alternati e sono trattenuti all’interno del pacco piastre da una sigillatura per fusione lungo il bordo. I punti di contatto tra le piastre sono anch’essi saldati con la stessa tecnologia, rinforzando il pacco contro la pressione interna dei fluidi.
Il flusso in controcorrente consente di estrarre calore in modo efficiente anche quando la differenza di temperatura tra i fluidi è minima, garantendo notevoli risparmi energetici. In alcuni sistemi è possibile anche il flusso in cocorrente. Il prodotto è ottimizzato per applicazioni marine.
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