Riscaldamento e raffreddamento per la gestione del carico di GPL e ammoniaca
La crescita globale della domanda di GPL e ammoniaca (NH3) ha aumentato la necessità di trasportare questi carichi via mare. A causa delle caratteristiche fisiche condivise da GPL e ammoniaca, è necessario utilizzare apparecchiature specializzate per la gestione del carico sulle navi cisterna dedicate. La velocità di caricamento del carico dipende dall’efficienza del raffreddamento nel condensatore del carico, e sono richiesti ulteriori interventi termici in tutto il sistema di gestione del carico – soprattutto se a bordo viene trasportato anche etilene.
Alfa Laval offre soluzioni per la gestione del carico di GPL e ammoniaca, sia per nuove navi che per la sostituzione di condensatori di carico esistenti. Per ridurre al minimo i tempi di fermo, la sostituzione può essere effettuata durante la navigazione o durante il periodo di carenaggio.
Insights
Il GPL e l’ammoniaca richiedono sistemi di gestione del carico specializzati
Il GPL e l’ammoniaca richiedono sistemi di gestione del carico specializzati a causa delle loro caratteristiche impegnative. Un raffreddamento efficiente nel condensatore del carico è fondamentale, e gli scambiatori di calore a piastre semi-saldati Alfa Laval per il settore navale sono la scelta ideale per questa apparecchiatura. Leggi il nostro white paper per scoprire come combinano alta efficienza e facilità di manutenzione a bordo.
Condensazione del carico di GPL e ammoniaca
Gestione efficiente del carico di GPL o NH3
La velocità di caricamento di una nave cisterna per GPL o ammoniaca dipende da diversi fattori, tra cui la capacità del condensatore del carico, influenzata dalla temperatura e dalla portata dell’acqua di mare, dalla pressione di condensazione e dalla temperatura del serbatoio del carico.
Uno scambiatore di calore a piastre semi-saldato offre un’elevata capacità, ulteriormente espandibile aggiungendo piastre, garantendo così i massimi tassi di caricamento possibili nelle condizioni date. Questo tipo di scambiatore è adatto anche come riscaldatore del carico, utilizzato durante lo scarico di GPL o ammoniaca.
La temperatura dell’olio lubrificante del compressore viene mantenuta dal raffreddatore dell’olio del compressore. Per il raffreddatore dell’olio, uno scambiatore di calore brasato in rame offre il miglior equilibrio tra compattezza ed efficienza
Trasporto combinato di GPL ed etilene
Su una nave LPG/E, che dispone di sistemi di carico interconnessi per GPL ed etilene, l’etilene deve essere raffreddato a una temperatura molto più bassa rispetto al GPL. Uno scambiatore di calore a piastre semi-saldato è ideale per il condensatore del refrigerante dell’etilene, così come per il condensatore del carico di GPL.
Per l’intercooler del refrigerante, uno scambiatore di calore brasato in rame è generalmente adatto, poiché il refrigerante è solitamente propano. Tuttavia, il rame è incompatibile con l’ammoniaca, che può essere utilizzata come refrigerante alternativo. In questo caso, la scelta corretta è uno scambiatore di calore interamente in acciaio inox
Prodotti
Scambiatori di calore a piastre semi-saldati
Gli scambiatori di calore a piastre semi-saldati rappresentano la migliore tecnologia disponibile per la condensazione di GPL e ammoniaca, oltre che per il condizionamento del gas combustibile GPL. Offrono vantaggi comprovati rispetto alle tecnologie alternative, tra cui efficienza, robustezza e facilità di manutenzione.
Duraturi e facili da mantenere, gli scambiatori di calore a piastre semi-saldati Alfa Laval garantiscono elevata operatività e vera tranquillità. Possono essere installati su nuove navi o utilizzati per sostituire altre tecnologie con solo minime modifiche alle tubazioni.
CBM
La linea CBM di scambiatori di calore saldobrasati in rame Alfa Laval combina un design senza guarnizioni con un’ampia gamma di prestazioni. L’ingombro ridotto e l’elevata efficienza degli scambiatori CBM li rendono ideali per i raffreddatori dell’olio del compressore, mentre il modello specializzato CB ACMH220 soddisfa le esigenze aggiuntive degli intercooler per refrigerante etilene.
AlfaNovaM
La linea AlfaNovaM di scambiatori di calore per il settore navale è realizzata interamente in acciaio inox grazie alla tecnologia brevettata AlfaFusion di Alfa Laval. Grazie all’assenza di rame, gli scambiatori AlfaNovaM possono essere utilizzati come intercooler per refrigerante etilene quando si utilizza l’ammoniaca come refrigerante.
Assistenza
Servizi di assistenza per il settore navale Alfa Laval
I servizi di assistenza per il settore navale Alfa Laval, disponibili a livello mondiale 24 ore al giorno e 7 giorni la settimana, vi permettono di massimizzare il tempo di attività e ottimizzare le prestazioni nella massima tranquillità. La nostra rete è sempre a vostra disposizione e la nostra offerta di servizi di assistenza offre affidabilità, efficienza e conformità per l'intero ciclo di vita delle apparecchiature.
Servizio e supporto 24 ore su 24, 7 giorni su 7
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